Existens seglar Byxelkroken 2016

Körde från Viken redan på torsdag em, mot Oskarshamn. Hotell Corallen ligger fint vid hamninloppet och Marinan. En varm badtunna väntade och Östersjövattenpool, 17 grader i slutet av september kanske är rekord. Njöt av solnedgången.

Mot Västervik fredag morgon, Bosse lyfte båten på Vituddens båtvarv.

Slem men inget annat. Jo förresten - bulben!

Smällde i några stenar på väg hem från Oxelösund och Seapilot2Star på försommaren. Vi jämnade till så gott det gick mha hammare, rasp och slippapper.

Byxelkroken 2016 bjöd på solsken och värme. Länsstart och halvvind/slör hela vägen genom skärgården. Ute på havet vände vinden. Dessutom dog den när vi hade ca 2 M kvar. Iallafall dog precis där vi var rakt väster om Byxelkrok. Småbåtarna hade sökt sig söderut och rann in i mål på snöre. En grupp större båtar sökte sig norrut och fick där vinden före oss. Innan vindhålet gick det så bra att vi blev övermodiga. Och effektivt nertagna på jorden när båtar gled förbi på båda sidor.

Jag skriver det här onsdagen efter racet. Det finns fortfarande inga resultatlistor utlagda, så någon mer detaljerad diskussion om hur olika båtar seglade går inte att göra. Det är enerverande att ligga still när konkurenterna bara glider förbi och minuter känns som timmar.

Solen sken över oss också på söndagen. Start åtta minuter över 11. Seapilots routing föreslog underbåge på vägen över till Blackan och skärgården. Vi var några få som valde den vägen. Navigerade väldigt tight på högersidan in mot Tunnholmens fyr för att undvika plattläns men när vi måste gå lägre än 150 grader TWA så kommer spinnakerbåtarna farande. 110 - 120 TWA utanför Eknö där vi blev låsta av en gennakerbestyckad Dehler 38 blev nästan plattläns när vi nådde Idöfjärden. Vid rundningen in mot mål norr om Idösundet kom X35 Xperia farande bakifrån, vi hade gått ifrån ganska ordentligt ute i Kalmarsund och blev faktiskt tagna på sängen. Dom seglade med sin AIS i silent mode så vi kunde inte ha koll på Xperias fart under söndagsracet.

Seglingen gick fort, vi var i hamn tjugo i fyra. Plockade ner storseglet och började tömma båten. Satte mig i bilen och körde hem i väldigt lite trafik på 4 timmar.

Fortfarande - en vecka efter seglingen - finns inga resultat.

Tack Bosse, Linda och Henrik för en riktigt fin seglingshelg.

Verkar bli en utdragen Byxelkrok

Uppdaterade gribfiler torsdag kväll!

Byxelkroken artar sig till ett ordentligt lättvindskör. Nio timmar på lördag, en timme snabbare på söndag. Med en båt som mäter 1,306! Jaktstart innebär att långsammare båtar får längre tid på sig, men det är tveksamt om alla hinner i mål. På lördag startar vi lätt undanvind och går i mål vid 6-tiden i lätt kryss.

Vi har beställt bord på Petters och rum på Byxelkrok Gästhem, hoppas vindarna bär oss dit i tid.

Hem på söndag startar med kryss över Kalmarsund, sen vrider vinden runt ordentligt.

Tillbaka i Västervik vid 18-tiden. Precis så vi klarar tidsgränsen alltså.

Jag misstänker att det blir helt nya prognoser i morgon kväll. Vi lyfter Bosses båt på fredag fm. Fyra gnuggande och gnidande personer ska väl få ordning på den botten!

Nerräkning igen

Sannolikt blir det årets näst sista segling, nerräkningen har börjat inför Byxelkroken 2016. Startar lördagmorgon den 24de september från Västervik, första halvan av banan går genom skärgården söderut, därefter över norra Kalmarsund mot Byxelkrok. Jag har dom senaste två åren seglat med Bosse Franssons modifierade Dynamic 35 Existens. Så även den här gången. Nu med den tydligare rollen som navigatör.

Numera finns ju weather routing tillgängligt hos Seapilot. Försökte tränga in i Expedition för några år sen, gick tom en kurs i Stockholm som leddes av två som det sades erfarna norrmän. Men kursledarnas dialekt i kombination med att man uppenbart skulle vara förtrogen med programmet innan man kom till kursen (vilket jag inte var) innebar att det mesta var obegripligt. Jag valde att göra annat på söndagen, Stockholm har mycket att erbjuda.

Seapilot routing program har jag lyckats överlista. Det finns minst två tillgängliga grib-filer att ladda ner till programmet: GFS och Weatherpal.se/grib från SMHI. Efter kontakt med Seapilot supporten har jag fått polardata för intressanta båtar. Till Bosses båt använder vi J/105 och J/109. Till min egen båt passar X332 polaren bra. Den gångna sommaren har visat att vi håller nästan samma farter. X99 hade kanske passat bättre, men till den har jag inte hittat data.

Såhär 4 dar innan racet finns bara GFS grib-filer tillgängliga. Träffsäkerheten är ännu inte spiksäker så ta bilderna härnedanför med en stor nypa salt. Den första bilden gäller lördagen, när vi seglar mot Öland.

Till Byxelkrok på lördagen. Svag undanvind mest hela tiden.

Lördagens västliga vind ökar något på söndagen och vrider till SSO. Återfärden går nog snabbt. Vindprognosen fångar inte alls upp lokala effekter på öarna i skärgården, förbi Ålö in till rundningen av Tunnholmens fyr blir det sannolikt plattläns. Routingen visar att vi ska in bland öarna när vi skär med gennakern, men därinne blåser det ännu mindre så det är inget alternativ. Samma svåringhet som förra året alltså.

Retur på söndag. Skärning över Kalmarssund och i skärgården!

I morgon är det dags för ny routing!

Stilstudie Z31

Här kommer en vidoefilm från Byxelkroken 2015. Jag seglade ombord på Dynamic 35 Existens. Hela skärgårdssträckan in från Blackan ca 15 NM hade vi sällskap med Z31 Umsepuffen. Förstås frustrerande för oss med mätetalet SRS 1,306 jämfört med Umsepuffens 1,228. Deras 83 kvm blå länsgennaker var väldigt effektiv. Vår stora vita gennaker på Existens är också den på 83 kvm men vi hade svårt att hålla trycket. Läns med gennakerbåt är en svår bog.

Jag passade på att filma alldeles innan vi gick in mellan Idö och Krokö när vi körde zig-zag om varandra. Filmen är filmad med LUMIX kamera i .mp4 format och mixad i MovieMaker. Efter att ha lyckats klipp ihop mina videosnuttar tagna med paddan under Byxelkroken (utlagd på FB) var steget till använda MovieMaker inte alls långt. Det svåraste var faktiskt att hitta hur jag skulle få sista bilden att tona ut i svart. Klippet är nästan 2 min.

Umsepuffen seglade i grupp 4 och blev 6:a på lördagen och på 2ndra plats på söndagen. Sammanräknat på 4:de plats.

Byxelkroken 2015 med Existens

I min padda finns en massa korta videoklipp, en del inspelade med speakerkommentarer. En del av dom har jag lagt ut på FB. Häromveckan öppnades en tråd, också på FB, om att redigera mha iMovie, en app på paddan. Har spanat efter ett enkelt videoredigeringsprogram ganska länge. Laddade ner och provade. Efter lite plock och fipplande fick jag ihop den här filmen. alla ljud är orginal.

Filmen är ihopplockad av material jag spelade in under senaste Byxelkroken, från Västervik TOR Byxelkrok på Öland lör/sön den 19/20de september. Ombord på Existens, Bosse Franssons kölmodifierade Dynamic 35. Vi startade som minsta båt i grupp 6 (i filmen står felaktigt klass 3) med SRS 1,306. Största båt i klassen var First 45 med SRS 1,418. Klassen vanns av First 36.7 Pro4You med IMX40 Foxy Lady på andra plats.

Håll tillgodo nu när mörkret lägger sig, det blir svalare och svalare och inte längre lika kul att segla längre.

Byxelkroken 2015 med Bosses Dynamic 35

Seglar gärna Byxelkroken, från Västervik till Byxelkrok på Öland på lördagen och tillbaka på söndagen. I år andra gången med Bosse Franssons Dynamic 35 Existens. Det är ingen vanlig Dynamic 35, kolmast, djupare bulbköl och nytt roder. Dessutom konverterad från spinnaker till gennakerbåt. Utöver två Byxelkrokar har Bosse o jag också seglat årets Seapilot 2Star Baltic med Existens.

I år blev det bara slösande sensommarväder. I princip har banan två ben, först söderut från Västervik mot Tunnholmens fyr, därefter SO rakt mot Byxelkrok. Precis tvärtom på söndagen.

Blåste SV ca 8/9 m/s första dan. Innebär sträckbog och några få slag i skärgården och sen en lång 15 NM ganska brant slör över till Öland. Kryss o halvvind är bästa bogar för Existens. Vi startade i största klassen, med bl.a. First 36.7 sport Pro4You och IMX40 Foxy Lady. Båda två var med på ORCi EM för några veckor sedan, där ju Pro4You tog hem lilla klassen. Klart vi ville mäta oss med dom.

Första dan gled dom sakta ifrån under seglingen genom skärgårn. Existens har lägst mättal i sin grupp och då ska vi ju också vara långsammast. Men vi hade inte tappat mycket. När vi passerade Blackan som är sista bojen på fastlandssidan låg vi några hundra meter efter Pro4You. Dom sätter spinnaker och vi sätter den plana gennakern. Och tuggar sakta ikapp och ifrån. Tills gennakerfallet säger pang och går av. Fortsätter med fock och stor, tappar en dryg knops fart men tuggar ändå sakta ifrån. Foxy Lady ligger framför men inte tillräckligt mycket. Vi var över efter 5 timmar och 5 minuter, det gick fort. Bästa korrigerade tid i klass 6, 10:a totalt. Träbåten Piano, båten jag ritade 1971, var SRSsnabbast i minsta klassen.

Varmt och gott i Byxelkrok, glider runt och tittar på båtar, middag på Marinan Bar & Kök precis som förra året. Väderutsikterna för söndagen visade stundtals nästan ingen vind alls. Tveksamt om det skulle bli nåt race hem överhuvudtaget.

Men det blev det. Blåste 3/4 m/s från SV när vi vaknade. Dvs halvvind också hem. Lilla klassen startar kl 09.00, dvs 50 min före oss. Länsstart ner till ett gatemärke ca 500 m i lä, därefter halvvind mot Blackan. Bosse Bergqvist lägger upp starttaktiken. Alla andra båtar bråkar vid yttermärket vilket innebär plattläns ner till gaten. Vi startar inne vid land, visserligen längre till märket men betydligt snabbare bog.

IMX40 Foxy Lady närmast kameran, Pro4You med svart storegel längst t.v. Existens med Gul/Röd gennaker t.h. Faxy Lady satsade på en riktigt platt spinnaker, Pro4You en betydligt rundare. Båda kom sakta ikapp och ifrån och låg ca 700 m framför vid Blackan. Bilden från FB

Vinden minskade till 2/3 m/s och vred mot ost. Länsen ner till Tunnholmen blev en pina. Spinnakerbåtarna gick helt enkelt bättre. Z31 Umsepuffen med en riktigt fyllig stor gennaker höll jämna steg med oss. Det var trångt och mycket väjning för SB båtar. Väl runt Tunnholmen gick det bättre, vi kunde föra gennakern hela vägen in i mål.

Vid Händelöp, ca 4 NM från mål går vi ikapp träPianot, som ligger hack i häl på Expressen, dom har alltså seglat jämt. Trots Expressen ca 6% högre SRS.

Vi går också ikapp Z31 Umsepuffen. Vi var nästan ikapp vid Blackan, men dom gled ifrån på länsen. Nu kom vi iallafall förbi. Här kommer några korta videosnuttar.

Både Pro4You och Foxy Lady gick förbi oss sammanlagt i SRS totalen, tidsdifferenserna blev stora. Helt enkelt svårt att hävda sig mot spinnakerbåtar på läns i lättvind. Umsepuffen visade att det går med gigantiskt stor gennaker. Inferna 29 med Johan Larsson vann totalt, Rolf Erixon blev tvåa. Jonas Claeson med J105, som ledde efter första dan blev 3:a. Pro4You 4:a, Existens trea i största klassen och på 13de plats totalt.

Roffe Erixon, prisutdelning på lördagen.

Bosse F, lastade ner priset - en 25 kg brandsläckare i båten.

Mot hamnen i flygande fläng, kasta oss i Bosses bil och rallykörde till Nässjö, hann precis med tåget.

Byxelkroken 2014

I helgen seglade jag Byxelkroken med Bosse Franssons kölmodifierade Dynamic 35 Existens. (Klicka på Dynamic 35 i kolumnen t.h. så kan du läsa hur han gjorde modifieringen). Med ombord var också Torbjörn Karlsson, som seglat med Bosse i många år och Bosse Bergqvist. På torsdagen hade Bosse tagit upp båten och polerat botten. På fredagen gick vi ut på Lusärnafjärden och provade den sprillans nya gennakern från Gransegel.

Byxelkroken är en tvådagars kappsegling. Start Västervik och mål i Byxelkrok på Öland på lördagen. På söndagen seglar man tillbaka. Banlängden är 31 NM, varav drygt hälften inomskärs utefter farleden, bansträckningen är ordentligt definierad så det handlar inte om att segla som man vill mellan öarna. Överfarten från Vinö Bredhäll (sista skäret i skärgården) till Byxelkrok är ca 12 NM.
Det var min första Byxelkrok, har läst mycket om tidigare Byxelkrokar i allt mellan alldeles för mycket till nästan ingen vind alls. Årets upplaga hörde till den senare kategorin, dvs riktigt stilla väder. Första start skulle gå kl åtta (javisst - på morgonen) vid Skansholmen i södra änden av Lusärnafjärden SO Västervik. Men då och där fanns ingen vind. Skott och Apan, och ett SMS med besked om att starten var utflyttad. Ett lämmeltåg med båtar ger sig iväg mot Vinö Bredhäll 15 NM bort.

5 knop och inga vågor!

Första start kommer iväg 14.20, drygt sex timmar efter utsatt tid.Klass 7 startar en timme senare

Vi får vänta många timmar. Vår start går 15.20, kryss mot Öland i 2 - 3 m/s. Bosse hade inte stora förväntningar på kryssen med den lilla fock som han har. Men vi vrider och vänder på skotningen och halsar upp med några schackel så att skotvinklarna stämmer. Både X35 Xperia och IMX40 Foxy Lady glider sakta sakta ifrån oss. Vinden ligger i stråk och farten varierar mellan 3 till drygt 5 knop. Väderprognosen har sagt SO vridande mot Syd, men det känns som att vinden är stabilare mitt i banan så vi följer inte majoriteten som går på ett BB slag söderut.

Starten har gått. IMX40 Foxy Lady glider sakta över oss i lovart

Seapilot i paddan är en riktigt god vän. Många båtar har AIS ombord och vi kan följa konkurrenternas både kurser och fart.

AIS blir ett effektivt taktiskt vapen. Foxy Lady har gått längre söderöver och AIS signalen avslöjar att hela gruppen söderut har tappat fart. Foxy Lady's fart ser du i den vita rutan. Vår fart i den översta raden.

Xperia går 5,7 knop, vår fart är 5,3 knop, det var tydliga lokala vindstråk. Här får vi ett ordentligt lyft när vi seglar BB halsar och kör över större delen av fältet.

Code zero (som Gransegel kallar Screacher) klarade oss igenom lättvindarna.

Totalsegraren X35 Xperia ligger några hundra meter före oss vid inseglingen mot gatebojen norr om Byxelkroks hamn

Inte dom vassate kryssvinklarna, men det gäller att hålla fart. Gateboj nedtill lite t.h. om bildens mitt.

Vi närmar oss gate märket och vinden börjar doja ur. Xperia har rundat som första båt och gör här 2,4 knop

16,3 grader i vattnet och en disig solnedgång

Bosse F, Torbjörn K och Bosse B. Idel glada miner, 2ndra plats totalt och i klass 7, vi låg 3 seglingsminuter bakom Xperia efter första dan

En sammanfattning av lördagen: Start Vinö Bredhäll upp till vänster, mål Byxelkrok ner till höger. Väderrapporten sa SO vridande mot Syd. Större delen av fältet låg SV om oss. Vi låg kvar lite avvaktande i mittfåran. Vid blå pil kommer ett vrid mot Nord och vi lyfter förbi hela fältet. Vid röd pil återställs ordningen när vinden vrider tillbaka till SO. Vi sätter code zero men kryssvinklarna ser hyggligt bra ut ändå!

Vi blyar oss upp över mållinjen i nästan ingen fart alls och slår X332 Inga G med en sekund.

Vi gick i mål 18.57 efter 3 timmar och 27 minuters segling. Bar upp packningen till Byxelkroks Gästhem och sen flinade vi åt alla vi såg. Andra plats med en oprövad båt! Bosse har gjort ett mästerverk av sin Dynamic 35. Ett gynnsamt vindvrid hjälpte oss på traven, men båten går fint. Och är en dröm att styra. En 110% kryssfock skulle sitta bra, då skulle vi nog kunna hålla både IMX40 och X35 på lätta kryssar.
Vi avslutade kvällen på Marinan Bar & Kök. En sån kväll smakar allt hur gott som helst! Sov som stockar.
Söndag morgon och dags att segla tillbaka. Men först är det skepparmöte. All information skickas ut som SMS och först ska det vara prisutdelning. Många nyttopriser, ettan, tvåan och trean får plocka till sig från varsitt bord. Det är uppenbart att det är lördagsetappen som är den "riktiga" Byxelkroken. Det som blir kvar på prisborden delar man sen ut som priser för totalresultatet.

Söndagsmorgon

På söndagsmorgonen är det regndis. Laddar med frukost och matsäcksmackor. Vinden är stabilare än på lördagen, men starten blir ändå inflyttad till skärgården. Dieselfiltret satte igen på lördagen, så vi får bogsering tillbaka. 25 NM med 4,5 knops fart, sen vänta en timme på alla som startar före. Det blir en kort bana - en timmes undanvindssegling. Bosse har konverterat Existens till gennakerbåt och det blir ett tufft race i 5/6/7 m/s. Vi håller fart med Xperia och går ifrån Foxy Lady. Men hamnar i ett vindhål och blir slagna av Xperia med 15 sekunder beräknad tid, motsvarar 12 sekunder seglad tid.

Efter målgången kom regnet, vi fick en extratimme kryss i ösregn in till Västervik, Bosse F och Torbjörn tog hand om en båt som var både blöt och rörig, Bosse B och jag satte oss i bilen, jag hoppade av i Nässjö, väntade en extratimme på försenat tåg, kom till Helsingborg efter att alla bussar kört in i sina garage. En riktigt fin seglingshelg blev det

Resultaten hittar du (här)!

Bosse F

Söndag morgon - motorgång tillbaka mot fastlandet

Två race kvar i år?

Sannolikt två race kvar i år för Piano - Saltholm Runt nästa och helgen därpå den 6/7de september seglar vi 2manna från Helsingborg till Gilleleje. Dit på lördag och tillbaka på söndag. Jag skriver det här för att inspirera och puffa på alla slumrande 2manna besättningar i norra Öresund. En del av er dök upp på WBS Kräftsegling i lördags, jag blev paff när ni var nio stycken medans vi i fullbesättningsklassen bara var tre. 2manna till Gilleleje är en riktigt fin segling, dessutom är det fascinerande att se hur fin hamnen i G har blivit efter den totala remaken. Ett tips: gå in ganska långt i småbåtsdelen, dvs den södra bassängen, gå allra längst in, passera alla båtar som ligger stolpförtöjda och förtöj mot den nybyggda kajen som ligger parallellt med molen. Där finns inga fasta platser och där var ledigt mitt i värsta överbeläggningen i somras. Också kommer man nära klubbhuset! Länk till HYC's inbjudan hittar du (här).
På onsdag seglar Piano söderut mot Limhamn för att på lördag segla ännu ett varv runt Saltholm. Vi ses därnere :-)
Måndagsseglingar förstås så länge vädret är seglingsbart men bara två race kvar för Piano. Tro inte att säsongen är slut för det, när tiden kommer sätter jag mig på tåget till Västervik för att segla Byxelkroken - med en annan båt. Mer om det följer ;-)