SRS 2013 - First30JK

First30JK. Skrovet är 8,49 m långt, räknar man med roder och peke så är den 9,81 m. Bredd 3,20 m, broschyrvikt 3750 kg, i SRS mätbreven anges depl mellan 4,02 och 4,23 ton.

Jag antar utmaningen från Erik B. Här följer en analys av SRSregeln för First 30JK. När Piano har vandrat uppåt i SRS tabellen allteftersom åren går, så vandrar First 30JK nedåt. Sänkningen inför 2013 blev ca 1½ pinne. Jämförelsen är gjord för Basile, mätbrev 4636 för 2012 och 2013.
6 båtar ingår i jämförelsen. Två av dessa har dessutom shorthandedmätbrev, men såvitt jag kan se så är de två mätbreven för Basile, mätbrev E- och S4636 identiska. Dvs vi kan jämföra 7 mätbrev. Båtarna har olika utrustning, se tabellen nedan.

Mätbrev	Båtnamn	Rulle	Backstag	Antal försegel	Undanvind	Verifierat
E4354	EIRA	X	X	3	Spi	X
S4354	EIRA	X	X	3	Genn	X
E4390	Milou				Spi
E4536	PeakaBoo				Spi+Genn
E4636 S4636	Basile			3	Spi	X
E4788	Desire	X			Spi+Genn
E4970	Saltis	X			Genn

Endast E4970 Saltis kan tillgodogöra sig avdraget för rulle ovan däck. Avdraget får bara göras om man seglar med ett försegel och en spinnaker. EIRA har tre försegel och Desire har både spinnaker och gennaker. EIRA är enda båt med backstag. Två av båtarna har verifierade mätbrev.

Jag gör analysen på samma sätt som tidigare, dvs jag plottar mättalen med och utan undanvindssegel mot segelarea/depl^2/3. Segelarean utan undanvindssegel är förstås storsegel + största förseglet. Segelarean med undanvindssegel är medelvärdet av (stor+försegel) och (stor+spinnaker). För de två gennakerbåtarna har jag endast tagit med 85% av gennakerarean. Helt enkelt för att då stämmer analysen bättre. Jag provade med lite olika värden och för just 85% ser det bra ut. För EIRA med mätbrev 4354 blir det så här:

		E4354	S4354
1	SRS med	1,246	1,235
2	SRS utan	1,208	1,208
3	depl	4,02	4,02
4	stor	37,1	37,1
5	försegel	29,25	29,25
6	spin	85,48
7	genn		83,35
8	85%		70,85
9	s+f	66,35	66,35
10	s+spi/genn	122,58	107,94
11	medel	94,465	87,15
12	S/D med	37,4	34,5
13	S/Dutan	26,2	26,2

Depl i ton och alla segelareor i kvadratmeter. Värden tagna direkt ur SRS mätbrevet. På rad 8 har jag beräknat 85% av gennakerarean. På rad 10 är för E-brevet stor+spinn, för S-brevet stor+85% av gennakern.

En direkt jämförelse av tabellen ovan och mätbreven visar att alla SRS mättal i tabellen är 0,007 högre än mätbrevsvärdena. Jag har helt enkelt ökat de verifierade mätbrevens mättal med just 0,007 som är den verifikationsbonus jag fått fram vid tidigare analyser. Då blir det en variabel mindre att hålla i huvet.

De variationer som återstår är inverkan av backstag, rulle och kombinationseffekten av spinnaker plus gennaker.

För att komma vidare plottar jag SRS värden på rad 1 och 2 mot värden på rad 12 och 13.

I princip är det fyra kurvskaror som samsas i diagrammet. Överst EIRA, därnedanför med större lutning de två båtarna som har både spinnaker och gennaker, i mellangruppen två båtar utan vare sig avdrag eller tillägg. Längst ner den enda båt som får tillgodoräkna sig avdraget för rulle. Till råga på allt har jag också lagt in Piano. Orsaken till reduktionen av gennakerarean för två båtar är att linjelutningarna skulle bli lika för enbart spinnaker repektive gennakerbestyckade båtar.

Inverkan av olika utrustning kan vi läsa av som avståndet mellan de räta linjerna. Backstag ger plus en pinne (+0,01). Rulle ger minus en pinne. Kombinationseffekten av spinnaker och gennaker ger plus en pinne.

Jag blir lite fundersam när jag ser den stora SRS inverkan av backstag på First 30JK. En genomgång av liklängder för förseglet och inspektion av de bilder på riggar jag hittat på nätet tycker jag visar att båten knappast uppfyller SRSvillkoret för att vara partialriggad. Kaltoppen är högst sannolikt kortare än 10% av mastlängden och i SRS ska riggen då klassas som masthead vilket inte skulle ge tillägg för backstag (även om man har det).

Förra året var SRS mättalen ca 0,015 högre för First30JK och 0,018 lägre för Hansson 31. I år har dom kommit varandra lite närmare så att säga. Vi får se om det blir ett jämlikt förhållande nästa år eller om styrkeförhållandet kastas om?

En annan reflektion när jag inspekterar diagrammet är att lutningarna är nästan lika för First30JK (med ett undanvindssegel) och Piano. Det kan vara en intressant iakttagelse som kan ligga till grund för en jämförelse mellan olika båttyper och båtstorlekar. Nåt att pyssla med när seglingssäsongen är över. För än kan man väl ut och köra lite på havet?