Autopilot

Alla bilder på Vendee Globe båtar med ensamseglaren, som vandrar omkring på däck, vilar sig i storseglet eller chillar under sprayhooden när båten alldeles på egen hand rusar fram i 20+ knop väcker ju tanken på att - vafan, det skulle väl kunna vara nåt för Piano. Skärgårdsseglare har jag alltid varit men nu också halkat ut på Kategatt. Piano är hälften så stor som en IMOCA 60, väger en tredjedel, långa raka linjer i botten, lite för smal i aktern för att klockrent kunna plana. Vad kan man göra av ett autopilotkoncept. Ställde några frågor i en BLURtråd (här), fick uppmuntrande svar av Peter G (Tack Peter).
Hittade många fina videoupptagningar av spinnakerrepor och autopilot från Figaro Soltaire. Stå ut med kamerademonstrationen och helikoptern, som dyker upp efter 15 sek, det tar bara 20 sek. Och dessutom - Mozarts 7de symfoni - istället för elktropop!

Hittade ännu mer information på webben. Sam Goodchild satsar på Vendee Globe 2016. Han seglade 2011 sitt första Figaro Solitaire och kom på 23dje plats. I sin blogg skriver han om sina erfarenheter från autopilotsegling (här). En översatt version förstås, ...

... Autopiloten är din bästa vän ombord. Det jag fått kämpa med vid flera tillfällen är hur den ska ställas in. Det gäller att kunna hantera 5 olika variabler så att den reagerar tillräckligt snabbt för de förhållanden som råder. Detta är något jag måste träna på kommande vinter. Det är viktigt att välja de tillfällen autopiloten ska användas. Det går sällan fortare med autopilot men är du trött är den nödvändig och ibland också på slör med två segel. Den behövs när du ska trimma, äta, navigera etc. Det svåra är att välja de tillfällen autopliloten ska användas. ...

Hittade en Sailinganarchy tråd om olika autopilotfabrikat som används vid havskappsegling (här).

..."NKE and B&G are the usual picks"...

Men om man nu inte har en IMOCA 60 eller 40-fotare, utan en mer ordinär nästan 10 metersbåt som väger lite över 3 ton. Då räcker det nog med en Raymarine SPX5, eller ska jag ta en SPX5 GP för att vara på säkra sidan?

Ulf Brändström har seglat mycket autopilot, (här) finns en sammanfattning.

Oavsett vad det blir, när jag ser på Figaro videon så förstår jag vad Peter G menar:

... Det där är en hel vetenskap :-)
Och ganska mycket mental barriär att trycka igång autopiloten när det är som tuffast ...

Sen får jag skaffa en sprayhood så jag kan krypa in nånstans jag också. När piloten är rätt inställd alltså.