Mast

Kolfiberrigg är dyrt, riktigt dyrt. Frågade Selden - ca 3 ggr Al-riggen. Frågade Marström - dom hade inte tid. Nordic mast i Danmark var inte ens lönt att fråga med tanke på att danska kronan stod skyhögt (drygt 2 år sen). Då dök iden upp att köpa masten i delar och sätta ihop själv. Våren 2008 hittade jag en tillverkare i Slovakien, men innan jag hann köpa det jag ville ha dök ett snopet meddelande upp på hemsidan - agenturen för hela marinprogrammet hade överlåtits på Southern Spars. CST Composites i Australien hade det jag ville ha. Köpa mast från Australien? Priset för tre delar till maströr, bom, spridare och spinnakerbom med frakt till Sverige blev lite dyrare än en komplett Al-rigg från Selden. Båtfrakten blev dyr, det hade faktiskt blivit lite billigare med flygfrakt. Och mycket snabbare. Alla som vänder papper i speditionsbranschen ska ha en massa betalt.

Jag hade tillgång till hela underlaget för tidigare beställningar. Hansson 31 hade i orginal mast på däck. Jag har valt att ha genomgående mast för att öka säkerhetsmarginalerna. Skickade underlaget till CST, som starkt rekommenderade att öka styvheten ett steg. Jag hade först valt att ha samma styvhet och kunde därför ha ett något tunnare maströr än Al-riggen. Men jag lyssnade på CST och det innebär att Seldens senaste Al-mast till Hansson 31 och kolfibermasten har samma ytterdimensioner. Hansson 31 har nästan precis samma rigg som Flying Tiger 10.
Många studiebesök, sökande på nätet och spanande på kolfiberriggar för att få ideer. Några beslag har jag köpt från CST, några från Selden och några har jag tillverkat själv. Alla rör i kolfiber, dvs också spridare och bom.