Sitter i en lägenhet i Cascais och funderar jag över hur det är att segla Class40. Här är ett videoklipp som visar #96 (Talanta har #95), också Pogo40S2 vid starten av Route de Rhum 2010.
Route de Rhum är en solosegling från St Malo i Frankrike till Guadelope i Väsrindien.
Går det att kryssa med en sån båt? Nu är det väl ingen som tänkt göra det ändå, men varför ser de ut som det gör? Var det för att komma ner i vikt men ändå ha stabilitet? Lars E
Undanvind hela vägen från Cascais till Palma, det gick stundtals fruktansvärt fort och det nog det som bestämt designen, det ska kunna gå riktigt i passadvinden över Atlanten och det är såna race som Class40 seglar. Prognosen för den fortsatta seglingen till Malta säger kryss, mitt i flabben. 650M i 10 - 20 knop vind (jag får finna mig i att skifta till vind i knop ombord på Talanta). Så svaret på din fråga om kryssegenskaper får vänta.
Snart behöver du inte fundera mer ;-)
SvaraRaderaGår det att kryssa med en sån båt? Nu är det väl ingen som tänkt göra det ändå, men varför ser de ut som det gör? Var det för att komma ner i vikt men ändå ha stabilitet?
SvaraRaderaLars E
Undanvind hela vägen från Cascais till Palma, det gick stundtals fruktansvärt fort och det nog det som bestämt designen, det ska kunna gå riktigt i passadvinden över Atlanten och det är såna race som Class40 seglar. Prognosen för den fortsatta seglingen till Malta säger kryss, mitt i flabben. 650M i 10 - 20 knop vind (jag får finna mig i att skifta till vind i knop ombord på Talanta). Så svaret på din fråga om kryssegenskaper får vänta.
SvaraRaderaJa den analysen blir riktigt intressant. Kan inte vara lätt att kryssa i en sådan båt.
SvaraRaderaLars e