Lowtech - Hightech

Sista momentet innan mastning - spridarändbeslag. Ska hålla topp- och mellanvant på plats, ska låsa toppvantet men inte mellanvantet. Mellanvantet (från övre spridaren) ska gå ända ner i däck så att masten kan trimmas utan att behöva klättra. Man kan köpa färdiga ändbeslag - dom bästa jag hittat är från Z-spars. Länken är till en ganska mossig broschyr, bläddra ner några master så hittar du spridarändbeslaget 1667. Tyvärr en ganska otydlig bild. Köpte spridare och ändbeslag (i delrin) till Manzanita när jag breddade riggen med vanten ut till relingen. Enkla, effektiva och lätta. Men som många andra systemleverantörer, så ställer dom inte längre upp på att sälja enstaka komponenter om man inte har Z-spar rigg (inte svårt att förstå i ekonomiska termer, men livet för oss som bygger egna system blir svårare). Hittade inga andra färdiga alternativ, så den egna verkstaden fick träda i aktion.
Material: Biltemas glasfiberpolyesterspackel (är nog inte lika starkt som Plastic Padding varianten - glasfiberbitarna är nog både färre och kortare), en bit kolfiberspridarprofil, lite maskeringstejp och vaselin.

Yttermått 72 x 35 mm

Linda maskeringstejp runt ena änden så att den gjutna biten får en krage.

Smeta vaselin på insidan. Klart för gjutning!

Tekniskt bottennapp - kunde han inte hittat på nåt tjusigare!



Vaselin blir rinnande pga värmen från härdningen och bitarna är lätta att trycka ut. Renskurna - ännu inte kapade på längden, ändbeslagen väger ca 1/3 spridarprofil.

 Borra ett 6,5 mm hål rakt igenom, från baksidan ett 10,5 mm hål ca 6 mm djup - där limmas en M6 mutter fast. Ska köpa islagsmutter i lite olika storlekar, så slipper man pula med inlimmade muttrar. Dom släpper för det mesta. Slipa spår för wire, 6 mm (ska låsas) och 5 mm (ska löpa). Runda kanterna, stoppa in i spridarprofilerna och fäst med en liten skruv.

M6 torx skruvar med stor bricka.

Får väl linda med någon matchande självvulkande tejp också. Om man gömmer ändbeslaget kan man tro att allt är high-tech.